Avianca und GOL fusionieren und bilden eine Mega Airline Group

Es gibt eine große Konsolidierung von Fluggesellschaften in Lateinamerika…

Abra Group übernimmt Avianca & GOL

Es war heute angekündigt dass zwei der größten Fluggesellschaften Lateinamerikas, Avianca und GOL, eine Vereinbarung unterzeichnet haben, um eine führende Luftverkehrsgruppe in ganz Lateinamerika unter der Holdingstruktur namens Abra Group Limited zu gründen. Interessanterweise kommt dies nur kurz nachdem Avianca Pläne zur Übernahme der Billigfluggesellschaft Viva Air angekündigt hat, sodass die Abra Group auch diese Fluggesellschaft besitzen wird.

Zu den Details der Fusion:

  • Es heißt, dass die Fluggesellschaften ihre unabhängigen Marken, ihr Talent und ihre Kultur beibehalten und gleichzeitig von größeren Effizienzen und Investitionen unter gemeinsam ausgerichteten Eigentümern profitieren werden
  • Es wird behauptet, dass Kunden von den besten Tarifen, Zugang zu mehr Zielen, häufigeren Flügen, nahtlosen Verbindungen und der Möglichkeit profitieren, Punkte über Avianca LifeMiles und GOL Smiles zu sammeln und einzulösen

Ziel ist es, dass Avianca und GOL die niedrigsten Stückkosten in ihren jeweiligen Märkten und das führende Treueprogramm in der gesamten Region haben und gleichzeitig größere Skaleneffekte erzielen. Die Gruppe wird von den Hauptaktionären von Avianca und den Mehrheitsaktionären von GOL gemeinsam kontrolliert.

So beschreibt Roberto Kriete, Vorsitzender der Abra-Gruppe, diesen Plan:

„Unsere Vision ist es, eine Airline-Gruppe zu schaffen, die 21 anpacktst Jahrhundert verbessert und verbessert den Flugverkehr für unsere Kunden, Mitarbeiter und Partner sowie die Gemeinden, in denen wir tätig sind. Unsere Kunden profitieren vom Zugang zu noch besseren Tarifen, mehr Reisezielen, häufigeren Flügen und nahtlosen Verbindungen sowie der Möglichkeit, Punkte in den Treueprogrammen der Marken zu sammeln und zu verwenden. Sie werden auch in den Genuss erweiterter Reisevorteile und des Zugangs zu überlegenen Produkten und Dienstleistungen kommen.“

In der Zwischenzeit beschreibt Constantino de Oliveira Junior, CEO der Abra Group, diesen Plan folgendermaßen:

„Diese Vereinbarung versetzt die Fluggesellschaften von Abra in die Lage, den Flugverkehr innerhalb der Region anzuführen – die eine Bevölkerung von über einer Milliarde und ein BIP von fast drei Billionen US-Dollar bedient – ​​und bietet erhebliche Möglichkeiten für Kapazitäts- und Umsatzwachstum. Unsere einzigartige Unternehmensstruktur wird es jeder Fluggesellschaft ermöglichen, Ergebnisse zu erzielen, indem sie ihre unabhängigen Marken, Talente, Teams und Kultur beibehält, und den Mitarbeitern in jeder Phase ihrer Karriere mehr Möglichkeiten für persönliches und berufliches Wachstum bieten.“

Dieser Deal unterliegt natürlich einer behördlichen Genehmigung, also bin ich gespannt, wie das läuft. Offensichtlich müssen mehrere Länder dem zustimmen, daher würde ich davon ausgehen, dass dieser Deal alles andere als sicher ist, insbesondere angesichts der jüngsten Ankündigung, dass Avianca Viva Air übernehmen wird.

Avianca und GOL wollen eine Airline-Gruppe bilden

Meine Meinung zu einer Fusion von Avianca und GOL

Ein paar Gedanken zu einer möglichen Fusion von Avianca und GOL, in keiner bestimmten Reihenfolge:

  • Ich kenne mich mit den Kartellgesetzen in Lateinamerika nicht gut genug aus, daher bin ich mir nicht sicher, wie die Chancen stehen, dass dieser Deal genehmigt wird. Ich weiß, dass Regulierungsbehörden in der Vergangenheit Joint Ventures wegen Wettbewerbsbedenken niedergeschlagen haben, also muss ich mir vorstellen, dass ein gewisses Risiko besteht, dass dies nicht genehmigt wird
  • Interessant ist, dass die beiden Fluggesellschaften weiterhin separat unter ihrem eigenen Branding betrieben werden; Dafür gibt es viele Vorgänger, wie die Lufthansa Group (Austrian, Lufthansa, SWISS usw.), IAG (Aer Lingus, British Airways, Iberia usw.) und die Air France-KLM Group (Air France und KLM).
  • Während sich Avianca und GOL in Bezug auf ihre Streckennetze (zumindest innerhalb Lateinamerikas) ergänzen, haben die beiden Fluggesellschaften sehr unterschiedliche Geschäftsmodelle, wobei GOL eine regionale Billigfluggesellschaft und Avianca eine globale Hybridfluggesellschaft (meistens Billigfluggesellschaften) ist Kurzstrecke, aber Vollservice auf der Langstrecke)
  • Auch wenn die beiden Fluggesellschaften ihr eigenes Branding beibehalten, kann ich nicht umhin, mich zu fragen, was dies für Allianzen bedeutet. Avianca ist dabei in der Star Alliance GOL hat eine Partnerschaft mit Americaneinschließlich, dass Amerikaner eine Beteiligung an der Fluggesellschaft besitzt
  • Wird Avianca in der Star Alliance bleiben und GOL wird ebenfalls der Star Alliance beitreten, könnten Avianca und GOL beide mit American zusammenarbeiten und vielleicht sogar oneworld beitreten, oder werden die beiden Fluggesellschaften einfach ihre unabhängigen Partnerschaften beibehalten?

Es gibt viele Fragen und noch nicht viele Antworten…

Was würde dies für die Partnerschaften zwischen Avianca und GOL bedeuten?

Endeffekt

Avianca und GOL haben Fusionspläne mit der Gründung einer neuen Muttergesellschaft angekündigt. Mit diesem Plan behalten die beiden Fluggesellschaften ihr eigenes Branding bei, würden aber von anderen Synergien profitieren.

Nun bleibt abzuwarten, ob die Regulierungsbehörden dem Deal zustimmen und was genau dies für die Zukunft der Partnerschaften, Allianzen und Geschäftsmodelle der beiden Fluggesellschaften bedeuten würde. Immerhin gibt es da einige Unterschiede.

Was halten Sie von den Plänen für Avianca & GOL, ihre Kräfte zu bündeln?

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