Der Grand Prix von Miami fühlte sich „wie das Fyre Festival der F1-Rennen“ an

Am Wochenende war Miami Gastgeber der ersten Formel 1 Großer Preis von Miami – ein Sport, dessen Luxus-Branding ihn zum Synonym für Glamour, Superyachten und europäische Königshäuser gemacht hat. Die Stadt verbrachte einen Großteil des letzten Jahres damit, ihre 5,41 km (ca. 3,4 Meilen) lange Strecke zu bauen und an jeder Ecke für die überragenden Aussichtserlebnisse zu werben.

In der Mitte der Strecke gab es einen Strandclub mit importiertem Sand und Schwimmbecken. Zehn Yachten wurden in die „Marina“ gebracht, einen VIP-Bereich mit DJs, erstklassigem Alkohol und hübschen Leuten. (Was wäre, wenn es kein richtiges Wasser gäbe? Die Boote lagen auf trockenem Grund und waren blau angestrichen, damit es wie das Meer im Fernsehen aussah.) Von Heineken gebrandete Gondeln schwebten hoch über der Strecke, um den Zuschauern einen Blick aus der Vogelperspektive zu ermöglichen Blick auf das Rennen. Casa Tua, eines der besten Restaurants in Miami, richtete einen Nachtclub in Turn 1 ein. Hendrick’s Gin hatte eine Bar mit Schauspielern, die Passanten mit Wasserpistolen besprühten. Promis inkl Tom Brady, Michael Jordan und David Beckham wurden am Renntag im Fahrerlager gesehen.

Doch während Miami erstklassige Preise für die Teilnahme an dem Spaß verlangte – selbst die billigsten Sitzplätze auf der Tribüne kosteten fast einen Riesen, während VIP-Tickets die Marke von 30.000 US-Dollar erreichten – sagten einige Teilnehmer, die Veranstaltung sei alles andere als fünf Sterne.

Der Formel-1-Grand-Prix von Miami auf dem Miami International Autodrome.
Der Formel-1-Grand-Prix von Miami auf dem Miami International Autodrome.
EPA
David Beckham posiert für ein Foto mit einem Red Bull-Teammitglied in der Startaufstellung vor dem Formel-1-Grand-Prix von Miami auf dem Miami International Autodrome.
David Beckham posiert vor dem Rennen mit einem Red Bull Teammitglied für ein Foto.
EPA

„Denn was als Weltklasse-Erlebnis angepriesen wurde, fühlte sich wie das Fyre Festival der F1-Rennen an“, sagte ein 26-Jähriger, der im Finanzdienstleistungsbereich arbeitet und sich weigerte, seinen Namen zu nennen, aus Angst vor Gegenreaktionen wegen seiner Teilnahme an einem solchen teure Veranstaltung. Er zahlte 815 Dollar für sein Ticket und fuhr fast 10 Stunden von Alpharetta, Georgia, wo er lebt, für die Feierlichkeiten.

In Monaco fahren die Fahrer um jahrhundertealte Paläste und atemberaubende Strandgrundstücke herum; in Miami, Sieger Max Verstappen raste durch das Hard Rock Stadium. Inzwischen haben F1-Rennen von Singapur nach Monaco normalerweise eine Komponente am Wasser für Yachten; hier wurde das „Wasser“ aufgemalt.

„Ich würde sagen, dass allein das Fehlen des echten Jachthafenrundgangs das ganze Erlebnis verbilligt hat“, sagte er. „Es waren Tausende für ein Ticket für eine Strecke, die im Grunde ein Parkplatz war.“

Der nachgebaute Jachthafen.
Der falsche Jachthafen.
REUTERS
Die Cabana und der Strandaussichtsbereich.
Die Cabana und der Strandaussichtsbereich.
PA
Zuschauer schauen während des Formel-1-Grand-Prix von Miami auf dem Miami International Autodrome in Miami Gardens, Florida, am 8. Mai 2022 zu.
In Monaco fahren die Fahrer um jahrhundertealte Paläste und atemberaubende Strandgrundstücke herum; in Miami raste Sieger Max Verstappen durch das Hard Rock Stadium.
AFP über Getty Images

Es wurden trendige Restauranterlebnisse versprochen, daher war er von einigen Essensangeboten verwirrt. „Innerhalb des ersten Eingangstors hatten sie einen Kartoffelstand, der wirklich seltsam war. Es gab keine Pommes, sondern gewürfelte Kartoffeln“, sagte er. “Es schien seltsam für ein F1-Rennen.”

Marcy, eine 39-Jährige, die in Los Angeles in der Kommunikationsbranche arbeitet und ihren Nachnamen nicht nennen wollte, weil eine Kollegin besondere Gefälligkeiten eingezogen hatte, um ihre Tickets zu bekommen (sie zahlte immer noch 2.500 Dollar für zwei), sagte, dass sie das wirklich genossen habe Gastfreundschaft. „Die Eröffnungszeremonien, das Musikprogramm, die Fans, all die erstklassigen Lebensmittelverkäufer an jeder Ecke, die talentierten Fahrer und all das Drama an jeder Ecke“, sagte sie. “Es hat wirklich Spaß gemacht, als Sie dort ankamen.”

Das Problem ist, dass sie über anderthalb Stunden brauchte, um zu und von ihren Plätzen zu gelangen. „Der Parkausweis, den wir mit unserem Ticket gekauft haben, stimmte nicht mit dem Tor überein, an dem wir für die Einfahrt am nächsten waren“, sagte sie. „Der Spaß am Rennen wurde ein wenig von der Logistik überschattet.“

Serena Williams nahm an der Veranstaltung teil.
Serena Williams nahm an der Veranstaltung teil.
EPA
Tom Brady und Mercedes' George Russell sind vor dem Rennen zu sehen.
Tom Brady und Mercedes’ George Russell vor dem Rennen.
REUTERS

Andere Teilnehmer, die bereits von den 90-Grad-Temperaturen belastet waren, beschwerten sich, dass es verwirrend sei, um das Autodrom herumzukommen. Um irgendwohin zu gehen, was auf der Karte in der Nähe aussah, musste man in Wirklichkeit mehrere Fußgängerbrücken auf und ab gehen. Die Mitarbeiter waren genauso verwirrt wie die Gäste, wohin sie die Leute schicken sollten; Viele zuckten nur mit den Schultern, wenn sie gefragt wurden, wo ein bestimmtes Gebiet sei.

Inzwischen weiter Redditpostete ein Benutzer über Verwirrung über falsch platzierte Reihenaufkleber, die angeblich dazu führten, dass einige „Leute, die 1.500 Dollar für diese Sitze bezahlten … auf der Treppe saßen, weil das Personal es auch nicht herausfinden konnte“.

Vertreter der Formel 1 antworteten nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Eine 58-jährige Frau, die im Bereich Luxusreisen arbeitet und an Grands Prix auf der ganzen Welt teilgenommen hat, reiste für das Rennen den ganzen Weg von Monaco, wo sie lebt, an.

Das Publikum beim Grand Prix von Miami.
Das Publikum beim Grand Prix von Miami.
REUTERS
Fans drehen die Strecke vor dem Rennen.
Fans drehen die Strecke vor dem Rennen.
PA

Sie sagte, die Situation sei sogar in einem der exklusivsten Bereiche, bekannt als der Paddock Club, der bei jedem Grand Prix zu finden ist, schlimm. (Hier hat zum Beispiel JPMorgan Gäste empfangen.)

„Es fehlte auch an Parkplätzen und Karren, um die VIPs zu ihren Bereichen zu bringen“, sagte die Frau, die ihren Namen wegen ihrer engen Verbindungen zur Branche nicht nennen wollte. Sie sagte, der Bereich sei auch so eingerichtet, dass die Gäste nicht einmal das Podium sehen könnten, ein Vorteil, für den sie bezahlt hätten.

Während es in Monaco rohe Bars, frischen Fisch und eine Reihe dekadenter Desserts gab, gab es in Miami kaltes Hähnchen und unordentliche Burger. Anstatt an schön gedeckten Tischen bedient zu werden, bedienten sich die Gäste an einem Buffet und fanden einen Platz in einem Bereich, der ihrer Meinung nach einer Cafeteria ähnelte.

Nachdem sie am Samstag an der Qualifikationsrunde teilgenommen hatte, lehnte sie es ab, am Sonntag auf die Strecke zurückzukehren, und entschied sich stattdessen dafür, das Rennen auf einer großen Leinwand am Pool des Faena Hotels zu verfolgen.

„Die F1 soll die luxuriöseste Motorsportserie sein, also sollte die Gastfreundschaft das widerspiegeln“, sagte sie. „Leider war Miami nichts Luxuriöses.“

.

Leave a Comment

Your email address will not be published.