F1-Nachrichten LIVE: Lewis Hamilton drängte darauf, „beiseite zu treten“ und sich aus der Formel 1 zurückzuziehen

Die steigende Popularität der Formel 1 wird durch Netflix-Serien angetrieben

Die Formel-1-Legenden Sir Jackie Stewart und David Coulthard forderten Lewis Hamilton auf, „beiseite zu treten“ und sich aus dem Sport „zurückzuziehen“, um den „Schmerz“ zu vermeiden, nicht mehr so ​​wie früher am Steuer antreten zu können. Hamilton hatte Mühe, sich 2022 an das neue W13-Auto von Mercedes anzupassen, kam in neun Rennen nur zweimal auf das Podium und wurde wiederholt von Teamkollege George Russell überholt. In der Gesamtwertung liegt er fast 100 Punkte hinter Rivale Max Verstappen und die Silberpfeile müssen sich noch damit abfinden, dass ihr Auto das drittschnellste in der Startaufstellung ist.

Stewart erklärte, dass er das Gefühl habe, dass Hamilton Schwierigkeiten habe, mit den Fähigkeiten seines neuen Teamkollegen umzugehen, und nicht glaube, dass der siebenmalige Weltmeister es zurück auf die höchste Ebene des Sports schaffen könne, und sagte: „Er hat jetzt ein bisschen Probleme, weil Er hat einen neuen Teamkollegen, der bisher im Qualifying schneller war als er, was für ihn schwierig werden wird. Schade, dass er nicht an der Spitze zurückgetreten ist, aber ich glaube nicht, dass das jetzt passieren wird.“

Ex-Formelfahrer Coulthard glaubt, dass Hamilton Mercedes noch mehr zu bieten hat, sich aber darauf konzentrieren sollte, das Auto in den Griff zu bekommen, anstatt seine Besorgnis über den körperlichen Tribut zu äußern, den es seinem Körper abverlangt. „Du nimmst das Brot, sei es durch deinen unteren Rücken. Was ich sagen würde ist, wenn sich ein Fahrer unwohl fühlt, wenn ein Fahrer das Gefühl hat, sich selbst langfristig Schaden zuzufügen – treten Sie zur Seite.“

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Toto Wolff warnt Lewis Hamilton trotz Grand-Prix-Podium von Kanada

Aber Hamilton, der in der Gesamtwertung bereits 98 Punkte hinter Verstappen liegt, sagte, er sei „überwältigt“, als Dritter die Ziellinie zu überqueren – eine Leistung, die dem britischen Fahrer Hoffnung gab, dass er in dieser Saison doch noch in den Kreis der Sieger zurückkehren könnte.

Michael Jones23. Juni 2022 11:46

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Lewis Hamilton war „überwältigt“, beim Großen Preis von Kanada auf dem Podium zu stehen

Der siebenmalige Weltmeister hat in dieser Saison mit seinem Mercedes gekämpft und es nur knapp nach Montreal geschafft.

Das Design der diesjährigen Autos hat dazu geführt, dass einige Teams bei hohen Geschwindigkeiten unter Sprüngen – bekannt als Porpoising – leiden, wobei Mercedes zu den schlimmsten gehört.

Hamilton brauchte nach dem Großen Preis von Aserbaidschan vor einer Woche Hilfe beim Aussteigen aus seinem Auto und benötigte Akupunktur und Kryotherapie auf dem Rücken, um in die Startaufstellung zu kommen.

Michael Jones23. Juni 2022 11:36

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Hamilton nach Podiumsplatzierung in Kanada hoffnungsvoller

Lewis Hamilton sagt, sein dritter Platz beim Großen Preis von Kanada habe ihm Hoffnung gegeben, dass Mercedes in diesem Jahr wieder wettbewerbsfähig werden könne.

Der siebenmalige Champion hatte seit dem ersten Rennen der Saison in Bahrain kein Podest mehr erreicht, aber sein Ergebnis in Montreal beendete eine Reihe schwieriger Rennen.

Hamilton wurde in dieser Saison wiederholt von Teamkollege George Russell überholt, aber eine Entscheidung, im Qualifying auf weiche Reifen umzusteigen, wirkte sich an diesem Wochenende letztendlich gegen den 24-Jährigen aus und verschaffte Hamilton den Vorteil im Rennen, indem er vier Plätze vor seinem Teamkollegen startete.

Russell ist in dieser Saison bei jedem Rennen unter den ersten fünf gelandet, einschließlich Kanada, wo er im Qualifying vom achten Platz direkt hinter Hamilton auf dem vierten Platz landete. Seine beeindruckende Form in dieser Saison hat zu Fragen über Hamiltons Zukunft in der F1 geführt, aber es bleibt abzuwarten, wer sich bis Ende des Jahres als der schnellere Fahrer erweisen wird.

“Es hat mir viel Hoffnung gegeben, dass dieses Auto noch mehr bringen wird, dass das Potenzial wirklich vorhanden ist, wenn wir das Setup richtig hinbekommen”, sagte Hamilton. „Wir versuchen nur, als Team voranzukommen,

„In Zukunft werden wir etwas vorsichtiger sein, zu viele Experimente zu machen, da dich das wirklich durch das Wochenende behindert, besonders wenn du nur das erste und zweite Training im Trockenen hast.

„Es gibt viele Erkenntnisse aus diesem Wochenende und Verbesserungen, die wir für die Zukunft machen können, aber heute ein wirklich großartiges Tempo. Es ist so schön zu sehen. Das war bei diesem Auto nicht immer so.“

Michael Jones23. Juni 2022 11:26

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Mercedes glaubt, dass die Schweinswal-Probleme inmitten der Wut von Red Bull über die FIA-Intervention „gelöst“ sind

Mercedes-Teamchef Toto Wolff glaubt, dass ihre Kämpfe mit dem Schweinswal „gelöst“ wurden, da Red Bull am vergangenen Wochenende beim Großen Preis von Kanada wütend auf die Intervention der FIA reagierte.

Wolff sagte, sein Team habe beim Großen Preis von Spanien in Barcelona eine Lösung für das Problem ausgearbeitet, nur um mit der niedrigen Fahrt des W13 auf den holprigen Straßenstrecken in Monaco und Aserbaidschan zu kämpfen.

Es führte dazu, dass sowohl Lewis Hamilton als auch George Russell infolge des „Hüpfens“ unter körperlichen Schmerzen litten, und löste als Reaktion darauf eine technische Anweisung der FIA wegen Bedenken hinsichtlich der Fahrersicherheit vor dem Rennen in Montreal aus.

Wolffs Amtskollege bei Red Bull, Christian Horner, hat Mercedes und seinen Fahrern vorgeworfen, ihre Sicherheitsbedenken als Entschuldigung für schlechte Leistung übertrieben zu haben, und sagte, die Intervention der FIA sei „offensichtlich voreingenommen“ zugunsten des Teams gewesen.

Michael Jones23. Juni 2022, 11:16 Uhr

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Russell über Probleme mit Schweinswalen

George Russell sagte, dass das Problem des Schweinswals – das Auto, das bei hoher Geschwindigkeit stark aufprallt – trotz ihrer verbesserten Leistung in Kanada ein ernstes Problem für Mercedes bleibt.

„Es war holprig, es war definitiv holprig da draußen“, sagte er Sky F1. „Wir haben nicht getaucht, wir sind nur viel auf der Geraden herumgesprungen und nur auf dem Boden aufgeschlagen. Also wird es heute Nacht sicher wieder gut schlafen.“

(Getty Images)

Michael Jones23. Juni 2022 11:06

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Der Mercedes F1-Vorstoß auf FIA-Hilfe beim Schweinswal ist „nach hinten losgegangen“, sagt Marko

Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko glaubt, dass die Forderungen von Mercedes nach einem Eingriff der FIA gegen Schweinswale in der Formel 1 „nach hinten losgegangen“ seien.

Die Mercedes-Fahrer George Russell und Lewis Hamilton haben die FIA ​​sehr lautstark gebeten, das extreme Aufprallen aus Sicherheitsgründen anzugehen, was dazu führte, dass vor dem Kanada-Grand-Prix eine technische Richtlinie des Leitungsgremiums herausgegeben wurde.

Der TD enthüllte Pläne, eine vertikal oszillierende Metrik einzuführen, die die Teams dazu zwingen würde, das Aufprallen ihrer Autos zu begrenzen oder zu riskieren, dass sie die Fahrhöhe erhöhen müssen, und darüber hinaus sollen die Teams zusätzliche Maßnahmen ergreifen dürfen, um ihre Böden zu verstärken – einschließlich die Hinzufügung eines Aufenthalts im zweiten Stock.

Die technische Richtlinie der FIA folgt nicht strikt den richtigen Verfahren in Bezug auf Regeländerungen und sorgte am Wochenende für Unruhe im Fahrerlager, und Marko glaubt, dass die Lobbyarbeit von Mercedes zu ihrem eigenen Nachteil sein wird.

Es wird erwartet, dass das geplante Sprunglimit später im Jahr ins Spiel kommt, möglicherweise rechtzeitig für den Großen Preis von Großbritannien, und mit der Notwendigkeit, den W13 von Mercedes bodennah zu fahren, um seine maximale Leistung zu erbringen, läuft das Team Gefahr, gezwungen zu werden von der FIA, die Fahrhöhe anzuheben, um ein Aufprallen zu vermeiden.

Marko und das breitere Red-Bull-Team sehen keine Notwendigkeit, dass sich die FIA ​​einmischt, und denken, dass Mercedes in der Lage sein sollte, die Angelegenheit selbst zu regeln. Im Gespräch mit Motorsport.com sagte Marko: „Auf Deutsch sagen wir: ‚der Schuss geht nach hinten los’. Also ging es für Mercedes im Grunde nach hinten los.

„Ich stimme Max voll und ganz zu [Verstappen], ist es nicht richtig, so etwas während der Saison zu ändern. Es kann nicht die FIA ​​sein, die unsere Setups macht. Die Fahrhöhe zu ändern bedeutet, das Setup zu ändern, und das kann die FIA ​​nicht. Mein nächster Punkt ist, dass all dies das Ergebnis von Problemen eines Teams ist.

„Dieses Team sollte nur seine eigenen Probleme lösen und die anderen Teams nicht beeinträchtigen. Ich denke, es gibt zu viele Parameter, die noch nicht klar sind, also denke ich, dass die FIA ​​eine weitere Klarstellung finden muss.“

Michael Jones23. Juni 2022 10:56

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Lando Norris „ein bisschen widersprüchlich“ über die Pläne der Formel 1 für Schweinswale

Lando Norris ist „zwiegespalten“ über die Pläne der FIA, Änderungen einzuführen, um das „Schweinswal“-Problem, das die Autos dieser Saison betrifft, zu verringern oder zu beseitigen, fügte jedoch hinzu, dass die Sicherheit der Fahrer von größter Bedeutung sei.

Die F1 führte dieses Jahr eine radikale Überarbeitung der Regeln ein, bei der Autos einen erheblichen Teil ihres Abtriebs von der Unterseite des Bodens erzeugen.

Dies hat zum „Schweinswal“ geführt, bei dem die Autos mit hohen Geschwindigkeiten dramatisch aufprallen, wie die Bewegung eines Schweinswals durch Wasser.

Michael Jones23. Juni 2022 10:45 Uhr

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Christian Horner behauptet „Theaterelement“ in feurigem Teammeeting, das von Netflix gefilmt wurde

Red Bull-Teamchef Christian Horner hat behauptet, sein Mercedes-Kollege Toto Wolff habe „ein Element des Theaters“ in ein Treffen von F1-Chefs gebracht, das Berichten zufolge von Netflix für sie gefilmt wurde Fahren Sie, um zu überleben Serie.

Es wurde gesagt, dass die Spannungen beim Großen Preis von Kanada überschwappten, als Horner, Wolff und der Rest der Teamprinzipien sich mit Formel-1-CEO Stefano Domenicali trafen, um die umstrittene Intervention der FIA in Bezug auf die „Schweinswal“-Vorschriften zu besprechen.

Wolff hat anderen F1-Chefs „erbärmliches“ und „unaufrichtiges“ Verhalten vorgeworfen, als Reaktion auf die FIA, die vor dem Rennen in Montreal eine technische Richtlinie auslöste, die nach Bedenken hinsichtlich der Fahrersicherheit erfolgte.

Horner widersetzte sich den Änderungen und argumentierte, dass Mercedes mit „Schweinswalen“ und dem Springen seines W13 zu kämpfen habe, weil es bei hohen Geschwindigkeiten eher auf sein Design als auf die Vorschriften zurückzuführen sei.

Michael Jones23. Juni 2022 10:40 Uhr

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Das Verhalten des rivalisierenden F1-Teamchefs sei „erbärmlich“ und „unaufrichtig“, sagt Wolff

Mercedes-Chef Toto Wolff hat das Verhalten der rivalisierenden Formel-1-Teamchefs inmitten des Streits um Schweinswale beim Großen Preis von Kanada als „erbärmlich“ und „unaufrichtig“ bezeichnet.

Nach der Intervention der FIA zur Lösung von Sicherheitsbedenken, die von einer Reihe von Fahrern, am deutlichsten von Lewis Hamilton und George Russell, über die “Schweinswal”-Probleme geäußert wurden, hat sich Mercedes mitten in einer hitzigen Debatte wiedergefunden.

Während des Qualifyings am Freitag fuhren sie im zweiten Stock, wie es die technische Richtlinie der FIA vor dem Event erlaubte, aber konkurrierende Teams fragten, ob das Team im Voraus über die Änderungen informiert worden war, um sie rechtzeitig fertig zu machen – etwas, das Mercedes bestritt. Dann wurde behauptet, der Aufenthalt sei eigentlich illegal, da die FIA ​​die Vorschriften nicht geändert habe, um ihn zuzulassen, und er wurde für Samstag entfernt, nachdem Mercedes sagte, er habe keine Verbesserung geliefert.

Wolff glaubt, dass konkurrierende Teams ihre Fahrer anweisen, Sicherheitsbedenken herunterzuspielen, um die FIA ​​nicht zu einem noch schnelleren Eingreifen zu ermutigen, und die Meinungsverschiedenheiten zwischen Mercedes und seinen Konkurrenten sollen bei einem Treffen der Teamchefs mit Wolff ihren Höhepunkt erreicht haben seine Wut auf andere auszudrücken, weil sie politische Spielchen spielen.

Mercedes-Chef Toto Wolff hat das Verhalten der rivalisierenden Formel-1-Teamchefs inmitten des Streits um Schweinswale beim Großen Preis von Kanada als „erbärmlich“ und „unaufrichtig“ bezeichnet.

Nach der Intervention der FIA zur Lösung von Sicherheitsbedenken, die von einer Reihe von Fahrern, am deutlichsten von Lewis Hamilton und George Russell, über die “Schweinswal”-Probleme geäußert wurden, hat sich Mercedes mitten in einer hitzigen Debatte wiedergefunden.

Während des Qualifyings am Freitag fuhren sie im zweiten Stock, wie es die technische Richtlinie der FIA vor dem Event erlaubte, aber konkurrierende Teams fragten, ob das Team im Voraus über die Änderungen informiert worden war, um sie rechtzeitig fertig zu machen – etwas, das Mercedes bestritt. Dann wurde behauptet, der Aufenthalt sei eigentlich illegal, da die FIA ​​die Vorschriften nicht geändert habe, um ihn zuzulassen, und er wurde für Samstag entfernt, nachdem Mercedes sagte, er habe keine Verbesserung geliefert.

Wolff glaubt, dass konkurrierende Teams ihre Fahrer anweisen, Sicherheitsbedenken herunterzuspielen, um die FIA ​​nicht zu einem noch schnelleren Eingreifen zu ermutigen, und die Meinungsverschiedenheiten zwischen Mercedes und seinen Konkurrenten sollen bei einem Treffen der Teamchefs mit Wolff ihren Höhepunkt erreicht haben seine Wut auf andere auszudrücken, weil sie politische Spielchen spielen.

Michael Jones23. Juni 2022 10:30 Uhr

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Red Bull suspendiert Nachwuchsfahrer wegen rassistischer Sprache

Red Bull hat den Formel-2-Fahrer Juri Vips suspendiert, nachdem er während eines Live-Gaming-Streams rassistische Sprache verwendet hatte.

Der amtierende Weltmeister hat den 21-Jährigen von seinen Mannschaftsaufgaben entbunden, wobei Ermittlungen im Zusammenhang mit dem Esten und dem Vorfall am Dienstag eingeleitet werden sollen.

„Red Bull Racing hat den Nachwuchsfahrer Juri Vips mit sofortiger Wirkung von allen Teamaufgaben suspendiert, bis eine vollständige Untersuchung des Vorfalls abgeschlossen ist“, heißt es in einer Erklärung auf dem offiziellen Twitter-Account von Red Bull Racing.

Michael Jones23. Juni 2022 10:22

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