Kyle Busch in intensiven Verhandlungen mit RCR, sagen Quellen

Durch Bob Pockrass
FOX Sports NASCAR-Autor

KANSAS CITY, Kan. — Kyle Buschs Der Umzug der freien Agentur nach der Saison 2022 könnte den Titel „A Moment In Time“ tragen.

Busch, fast vereint mit Joe Gibbs Racing und Toyota, wird voraussichtlich sowohl das Team als auch den Hersteller nach der Saison 2022 verlassen und befindet sich in intensiven Verhandlungen, um für Richard Childress Racing zu fahren, so Quellen, die mit der Situation vertraut sind und die auch bestätigten, dass RCR begann der Prozess der Benachrichtigung von Sponsoren Freitag.

Als er direkt gefragt wurde, ob er nächstes Jahr zu RCR gehe, gab Busch an, dass er immer noch versuche, den Deal abzuschließen.

“Ich habe keine neuen Neuigkeiten zu verkünden”, sagte Busch. „Wenn ich das täte, garantiere ich Ihnen, dass es eine Art große Ankündigung geben würde. Leider hat es noch keine davon gegeben.

„Also arbeiten wir hinter den Kulissen immer noch daran, alles zusammenzufügen. Es ist noch nicht fertig.“

Die Führungskräfte und Vertreter von JGR, Toyota, RCR und Busch haben es alle abgelehnt, sich zu den Plänen von Busch zu äußern. Eine Ankündigung wird nächste Woche erwartet.

Er wird wahrscheinlich das Auto Nr. 8 fahren. Der Status von Tyler Reddick – der aktuelle Fahrer des Autos Nr. 8, der ab 2024 bei 23XI Racing unterschrieben hat – ist in der Schwebe, ob RCR ein drittes Vollzeitauto für ihn hinzufügt oder ob 23XI oder ein anderes Team als nächstes ein Auto für ihn einsetzen könnte Jahr.

Ironischerweise verbreiten sich die Nachrichten von Buschs Abgang auf dem Kansas Speedway, der Rennstrecke, auf der Childress Busch 2011 nach einem Rennen der Camping World Truck Series schlug, bei dem Busch in einen Unfall mit RCR-Trucks verwickelt war. Die Episode wurde als “Hold my Watch” -Vorfall bekannt, da Childress seinem Enkel Austin seine Uhr gegeben hatte, bevor er Busch nachging.

Childress, die wegen der Auseinandersetzung mit einer Geldstrafe von 150.000 Dollar belegt wurde, sagte vor ein paar Wochen, dass ihre Vergangenheit in der Vergangenheit liege.

„Kyle ist ein großartiger Rennfahrer“, sagte Childress. 28, als er nach der Möglichkeit gefragt wurde, dass Busch seinem Team beitritt. „Er und ich haben uns unterhalten. Wir haben all unsere Differenzen vor einer Weile hinter uns gelassen, und er ist ein großartiger Rennfahrer. Er wird ihm mit Sicherheit irgendwo eine gute Fahrt bescheren.“

Busch scherzte am Samstag über die Ironie, dass er möglicherweise für Childress fährt.

„Wer sagt, dass er mich in keinem dieser Gespräche wieder geschlagen hat?“ er sagte. „Wann immer du in Verhandlungen gehst, macht es nie Spaß, also bist du die ganze Zeit duking.

„Du wirst erwachsen und arbeitest dich durch Dinge. Es war in Ordnung, als ich mich das erste Mal mit ihm zusammengesetzt habe.“

Busch wusste vor mehr als einem Jahr, dass Joe Gibbs Racing einen Sponsor finden musste, um M&Ms zu ersetzen. Obwohl es nahe daran war, mindestens einen Sponsor zu gewinnen, kam nichts zum Tragen, und im April begann Busch anzudeuten, dass seine Zeit bei JGR vorbei sein könnte.

Aber nur wenige dachten, dass seine freie Hand so lange dauern würde, wie er gehofft hatte, Toyota nicht zu verlassen. Die Verhandlungen mit dem Toyota-Team 23XI Racing endeten laut Quellen Anfang dieser Woche. Busch hat gesagt, er will einen Mehrjahresvertrag mit dem Potenzial für viel länger.

„Dies ist eines der schwierigsten Dinge, die ich in den letzten 15 Jahren tun musste, und entweder darüber nachdenken oder mich auf das eine oder andere freuen“, sagte Busch. “Du willst das nicht noch einmal machen müssen. Ich werde zu alt dafür.. [I’ve gotten] viel mehr graue Haare diese Woche oder dieses Jahr.”

Vor 15 Jahren sah Busch seine Karriere zuletzt im Wandel.

Busch verbrachte drei Cup-Saisons bei Hendrick Motorsports, wo er vier Cup-Rennen gewann und 2007 Fünfter in der Gesamtwertung wurde. Aber Mitte der Saison 2007 erfuhr er, dass sein Vertrag nicht verlängert wurde, da Hendrick Dale Earnhardt Jr. umwarb.

Er landete ab 2008 bei Joe Gibbs Racing – im selben Jahr, in dem Toyota bei JGR startete – und hat 56 Cup-Rennen sowie die Cup-Meisterschaften 2015 und 2019 gewonnen. Er gewann auch die Meisterschaft der Xfinity-Serie 2009, da er in diesem Jahr an allen Cup- und Xfinity-Rennen teilnahm.

Er gewann 224 Rennen in den drei nationalen NASCAR-Serien – 60 im Cup, 102 in Xfinity und 62 in Trucks. Seine letzten 46 Lkw-Siege fuhr er für sein eigenes Team, Kyle Busch Motorsports, das umfangreiche Unterstützung von Toyota hatte.

Toyota nutzte KBM, um bei der Entwicklung potenzieller Kunden zu helfen, und nutzte häufig Anbieter (JBL, Safelite usw.), um die Fahrer zu sponsern. Dadurch konnte sich KBM mehr auf den Wettbewerb als auf die Suche nach Sponsoren konzentrieren. Jetzt, wo er zu Chevrolet wechselt, ist die Zukunft von KBM dahingehend unklar, wie viel Busch brauchen wird, um Sponsoren zu finden oder Fahrer mit Finanzierung aufzunehmen.

Busch ist erst 37 Jahre alt und denkt, er könnte noch etwa 10 Jahre fahren. Er hofft jedoch, dass dieser Stopp bei RCR sein letzter ist, und er könnte möglicherweise mit seinem Sohn Brexton, der 7 Jahre alt ist, Rennen fahren.

Während er von 2015 bis 2019 27 Cup-Rennen gewann, hat er seit dem Gewinn des Titels 2019 nur vier gewonnen. Sein durchschnittliches Ergebnis in diesem Jahr von 16,1 ist sein schlechtestes seit 2014.

Aber Toyota wollte ihn unbedingt behalten.

“Wir wären töricht, wenn wir nicht alles ins Spiel setzen würden, um ihn in der Familie zu halten”, sagte Toyota Racing Development President David Wilson letzten Monat. „Das machen wir auch weiterhin. … Das ist nicht nur eine offensive Überlegung.

„Ich will nicht gegen einen angepissten Kyle Busch antreten. Wo auch immer er landet, er wird Schaden anrichten.“

Ty Gibbs, Enkel von Joe Gibbs, ist der wahrscheinlichste Ersatz für Busch. Er ist Zweiter in der Rangliste der Xfinity-Serie und hat in diesem Jahr fünf Siege in Serie erzielt. Er hat fünf Top-20-Platzierungen in sieben Cup-Starts als Ersatz für den verletzten Kurt Busch bei 23XI Racing.

Bob Pockrass deckt NASCAR für FOX Sports ab. Er hat Jahrzehnte damit verbracht, über den Motorsport zu berichten, einschließlich der letzten 30 Daytona 500, mit Stationen bei ESPN, Sporting News, dem NASCAR Scene Magazine und The (Daytona Beach) News-Journal. Folgen Sie ihm auf Twitter @Bobpockrassund melden Sie sich für die an FOX Sports NASCAR Newsletter mit Bob Pockrass.


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