NJ-Tankstellen senken die Preise, um gegen das Selbstbedienungsverbot zu protestieren

Dutzende Tankstellen in New Jersey senkten am Freitag ihre Preise, um gegen das staatliche Verbot der Selbstbedienung zu protestieren explodierende Kraftstoffpreise erreichen Rekordhöhen vor dem Sommeranfang.

Die reduzierten Preise sollen den Autofahrern zeigen, wie viel sie an den Zapfsäulen sparen könnten, wenn der Garden State den Menschen die Möglichkeit einräumen würde, ihr eigenes Benzin zu pumpen, sagten die Organisatoren.

Das Verbot – das einzige seiner Art im Land – wird von Kritikern als „dumm“ oder „peinlich“ angesehen, sagte Sal Risalvato von der New Jersey Gasoline-Convenience Store-Automotive Association.

„Wenn meine Mitglieder auf Kunden aus dem Ausland treffen, sind sie so daran gewöhnt, ihr Benzin zu pumpen, dass sie aus ihrem Auto springen, um mit dem Zapfen zu beginnen, und wir müssen sie aufhalten“, sagte Risalvato gegenüber The Post. „Und sie finden es lächerlich.“

Aber das Problem gerät weiterhin in einen politischen Stillstand in einem Staat, in dem viele Traditionalisten die vermeintliche Heiligkeit des Full-Service schützen wollen.

Ein Gesetzentwurf mit dem Namen Motorist Fueling Choice and Convenience Act ist der jüngste Versuch, das Verbot aufzuheben, wird jedoch als ein langer Versuch angesehen, Gesetz zu werden. Full-Service-Only ist „eine Quelle des Jersey-Stolzes“ geworden, hat aber den Verlust potenzieller Einsparungen für Autofahrer bedeutet, sagte er.

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Die reduzierten Preise sollen den Fahrern zeigen, wie viel sie sparen könnten, wenn New Jersey ihnen erlauben würde, ihr eigenes Benzin zu pumpen.
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Selbstbedienung ist in Jersey seit 1949 illegal, als die Sicherheitsgesetz für die Abgabe von Benzin im Einzelhandel in Kraft getreten mit dem Ziel, Brandgefahren zu reduzieren, die Haftpflichtversicherung für Stationen zu begrenzen und die Belastung der Kunden durch giftige Gasdämpfe „insbesondere im Fall von Schwangeren“ zu minimieren.

Das Gesetz sagte auch, dass eine Selbstbedienungsoption höhere Full-Service-Preise bedeuten würde, die zu einer „Diskriminierung von Personen mit niedrigem Einkommen“ führen würden, die den Gefahren ausgesetzt wären, ihren eigenen Kraftstoff zu pumpen.

Befürworter des langjährigen Verbots argumentieren, dass eine Aufhebung keine spürbaren Auswirkungen auf die Gaspreise hätte und den Verlust von Arbeitsplätzen an Tankstellen bedeuten könnte. Risalvato ist anderer Meinung und stellt fest, dass viele Stationen schon vor der COVID-19-Pandemie orangefarbene Zapfen vor funktionierenden Zapfsäulen aufgestellt haben.

Spritpreise.
Die explodierenden Kraftstoffpreise haben vor Beginn des Sommers Rekordhöhen erreicht.
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„Diese Zapfen, die Zapfsäulen blockieren – das sind Angestellte, die es nicht gibt“, sagte er. „Wir wollen den orangefarbenen Kegel entfernen und Ihnen erlauben, Ihr Benzin zu pumpen.“

An einer Exxon-Station in der Nähe des Eingangs des Holland-Tunnels in Jersey City wurde am Freitag etwa die Hälfte der 22 Pumpen der Station mit Kegeln und Schildern mit der Aufschrift „Diese Pumpe wäre geöffnet, wenn NJ die Selbstbedienung erlaubt“ blockiert.

Die Station bot 15-Cent-Rabatte an, war aber immer noch voll bedient, und Mitarbeiter verteilten Zettel an Kunden, auf denen stand: „Autofahrer hätten jährlich 100 bis 400 US-Dollar, wenn New Jersey die Option der Selbstbedienung zuließe.“

Gaspumpen.
Full-Service-Only ist zu „einer Quelle des Jersey-Stolzes“ geworden, hat aber laut Sal Risalvato den Verlust potenzieller Einsparungen für Autofahrer bedeutet.
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„Ich würde sagen, 75 Prozent sind offen dafür“, sagte Stationsleiter Richard Fazaldin der Post. „Etwa 25 Prozent mögen die Dinge, wie sie sind. Sie sagen: ‘Ich will es nach all den Jahren nicht mehr selbst pumpen.’ Ich erkläre: ‚Nein, nein, nein, Ma’am. Wir werden immer vollen Aufschlag haben. Wir werden vollen Aufschlag und Selbstbedienung haben.“

Der New Yorker Taxifahrer Phil Fleurant, 54, der sein 17-Gallonen-Auto betankte, sagte, die Aufhebung des Verbots sei eine gute Idee, da es zu Preiseinsparungen und einem potenziellen Trinkgeld für den Arbeiter komme.

„Es ist nichts, das Benzin zu pumpen. Gott sei Dank bin ich nicht behindert“, sagte Fleurant. „Ich kann es. Ich arbeite fünf, sechs Tage die Woche. Diese Einsparungen summieren sich.“

Kinderzahnärztin Yasmi Crystal sagte, sie bevorzuge Vollversorgung.

„Es ist mir fast peinlich, aber ich bin eine Primadonna, weil ich lieber das Geld bezahle, als dass meine Hände nach Benzin stinken“, sagte Crustal. „Aber ich bin sehr, sehr sensibel für Menschen, denen die 15 Cent viel bedeuten.“

Tankstelle.
Eine Umfrage der Monmouth University ergab, dass zwei von drei Einwohnern von New Jersey ihr eigenes Benzin pumpen würden, wenn sie die Möglichkeit hätten.
Kena Betancur/VIEWpress

Der 30-jährige Dante Jones aus Jersey City sagte, er würde die Arbeit gerne selbst erledigen, wenn dies Einsparungen bedeutete.

„Im Moment, wo die Preise hoch sind, ist jedes Geld, das gespart wird, großartig“, sagte Jones.

Die Anstrengung kommt daher, dass die durchschnittlichen Benzinpreise im Bundesstaat am Freitag ein Rekordhoch von 4.502 USD pro Gallone bleifreies Normalprodukt erreichten – volle 50 Cent mehr als einen Monat zuvor und weit über dem Durchschnitt von 3.057 USD vor einem Jahr. laut AAA. Der nationale Durchschnitt lag am Freitag bei 4,432 $, erklärte AAA.

VERFÜGT ÜBER Umfrage der Universität Monmouth fanden im April heraus, dass zwei von drei New Jerseyern ihr eigenes Benzin pumpen würden, wenn sie die Option hätten, wobei 54 % für Selbstbedienung sind, solange Full-Service eine Option bleibt. Nur 21 % der Befragten glaubten laut Umfrage, dass eine Gesetzesänderung die Preise tatsächlich senken würde.

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